Đây là một chiếc Lexus RX400h hybrid có giá khoảng
140 ngàn USD, tương đương 2,3 tỷ đồng. RX400h là một trong những mẫu xe
"hi-tech" nhất của Lexus và chính vì sử dụng nhiều công nghệ cao nên xe
đã chết thảm hơn khi gặp nước!
Thông
thường khi nhẹ tải, RX400h chỉ chạy động cơ điện; khi tải nặng hoặc cần
gia tăng tốc độ hay lực kéo, động cơ xăng V6 3,3L tự khởi động và "vào
cuộc" - xe không có nút đề. Do vậy người lái không thể can thiệp vào
thời điểm khởi động động cơ ngay cả khi ý thức được sự nguy hiểm của
thủy kích khi xe lội nước. Chiếc RX400h này đã "chết" như vậy: xe lội
nước cao, sức cản nước lớn, động cơ xăng khởi động; nước lọt vào
xy-lanh, máy không nổ; hệ thống tiếp tục khởi động! Thủy kích, hỏng
động cơ!
Chuẩn bị cho "ca mổ"
Mô-tơ điện, hộp số và các chi tiết khác được tách khỏi động cơ xăng
Tháo mặt máy và đáy các-te
"Ca này có vẻ nặng!", lời một kỹ thuật viên
Chủ xe hồi hộp chờ "thày phán bệnh"!
Kỹ thuật viên kiểm tra thấy nhiều nước trong xy-lanh
Và dấu hiệu của vỡ xy-lanh
Đã đến lúc "gọi điện cho người thân"!
Tháo và kiểm tra tay biên đầu tiên
Không còn nghi ngờ gì nữa, tay biên đầu tiên gẫy đã đâm thủng lốc máy!
Và vỡ cả mặt đáy bắt các-te
Quả piston và tay biên đầu tiên vỡ nát
...và 4 quả sau cùng chung số phận!
Các kỹ thuật viên ái ngại nhìn đống sắt thép vỡ vụn trong động cơ, mặc
dù tay biên thứ 6 chỉ bị cong! Chỉ riêng khắc phục và thay thế các chi
tiết cơ khí, chủ xe sẽ phải chi khoảng 60 triệu đồng; các hư hại khác
phát sinh với hệ thống điều khiển điện tử của xe chưa được kiểm tra, có
thể lên tới 200 triệu đồng, theo lời một chuyên gia bản hãng
Rất đáng tiếc, khổ chủ chiếc RX400h này không phải nạn nhân duy nhất
của thủy kích! Trong đợt lụt vừa qua, các gara tại Hà Nội đã quá tải
với lượng xe hỏng vì ngập nước. Trong ảnh, gara này đã phải viết biển
số của xe hỏng lên vỏ động cơ và chi tiết máy để tránh nhầm lẫn!
Một
lần nữa, xin đừng chủ quan! Xe của bạn không được thiết kế để lội nước,
ngay cả "ông lớn việt dã" Lexus GX570 này cũng đã phải "gục ngã" trước
sức mạnh của thủy kích!
140 ngàn USD, tương đương 2,3 tỷ đồng. RX400h là một trong những mẫu xe
"hi-tech" nhất của Lexus và chính vì sử dụng nhiều công nghệ cao nên xe
đã chết thảm hơn khi gặp nước!
Thông
thường khi nhẹ tải, RX400h chỉ chạy động cơ điện; khi tải nặng hoặc cần
gia tăng tốc độ hay lực kéo, động cơ xăng V6 3,3L tự khởi động và "vào
cuộc" - xe không có nút đề. Do vậy người lái không thể can thiệp vào
thời điểm khởi động động cơ ngay cả khi ý thức được sự nguy hiểm của
thủy kích khi xe lội nước. Chiếc RX400h này đã "chết" như vậy: xe lội
nước cao, sức cản nước lớn, động cơ xăng khởi động; nước lọt vào
xy-lanh, máy không nổ; hệ thống tiếp tục khởi động! Thủy kích, hỏng
động cơ!
Chuẩn bị cho "ca mổ"
Mô-tơ điện, hộp số và các chi tiết khác được tách khỏi động cơ xăng
Tháo mặt máy và đáy các-te
"Ca này có vẻ nặng!", lời một kỹ thuật viên
Chủ xe hồi hộp chờ "thày phán bệnh"!
Kỹ thuật viên kiểm tra thấy nhiều nước trong xy-lanh
Và dấu hiệu của vỡ xy-lanh
Đã đến lúc "gọi điện cho người thân"!
Tháo và kiểm tra tay biên đầu tiên
Không còn nghi ngờ gì nữa, tay biên đầu tiên gẫy đã đâm thủng lốc máy!
Và vỡ cả mặt đáy bắt các-te
Quả piston và tay biên đầu tiên vỡ nát
...và 4 quả sau cùng chung số phận!
Các kỹ thuật viên ái ngại nhìn đống sắt thép vỡ vụn trong động cơ, mặc
dù tay biên thứ 6 chỉ bị cong! Chỉ riêng khắc phục và thay thế các chi
tiết cơ khí, chủ xe sẽ phải chi khoảng 60 triệu đồng; các hư hại khác
phát sinh với hệ thống điều khiển điện tử của xe chưa được kiểm tra, có
thể lên tới 200 triệu đồng, theo lời một chuyên gia bản hãng
Rất đáng tiếc, khổ chủ chiếc RX400h này không phải nạn nhân duy nhất
của thủy kích! Trong đợt lụt vừa qua, các gara tại Hà Nội đã quá tải
với lượng xe hỏng vì ngập nước. Trong ảnh, gara này đã phải viết biển
số của xe hỏng lên vỏ động cơ và chi tiết máy để tránh nhầm lẫn!
Một
lần nữa, xin đừng chủ quan! Xe của bạn không được thiết kế để lội nước,
ngay cả "ông lớn việt dã" Lexus GX570 này cũng đã phải "gục ngã" trước
sức mạnh của thủy kích!
Được sửa bởi Links ngày Sat Nov 08, 2008 3:21 pm; sửa lần 1.
!
)